Däckförvaring i Karlstad – så förvarar du däcken rätt mellan säsongerna

Någon gång mellan slutet av september och den första riktiga frostnatten kommer dagen då sommardäcken ska av. Och då dyker nästa fråga upp: var ska de ta vägen fram till våren? För många blir svaret balkongen, en hörna i garaget eller en trappavsats i källaren – ställen som sällan är särskilt snälla mot gummi. Här går vi igenom vad reglerna faktiskt säger om däckbyte, hur däck ska förvaras för att hålla, och när det är värt att lägga hjulen i ett eget förråd i stället för på däckhotell.

Vad säger reglerna om vinterdäck och däckbyte?

Innan vi kommer till själva förvaringen är det bra att ha datumen klara för sig. Transportstyrelsen är myndigheten som sätter reglerna, och de ser ut så här:

• Mellan 1 december och 31 mars ska personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och släpvagnar till dessa ha vinterdäck eller likvärdig utrustning – när det är vinterväglag. Det är alltså väglaget som avgör, inom det datumfönstret.
• Under den perioden är minsta tillåtna mönsterdjup 3 millimeter.
• Dubbdäck får användas mellan 1 oktober och 15 april. Utanför den perioden är de tillåtna bara om det är eller väntas bli vinterväglag.
• Vid sommarväglag gäller minst 1,6 millimeters mönsterdjup.

Källa: Transportstyrelsen. Reglerna kan ändras, så kontrollera alltid aktuella uppgifter hos myndigheten inför säsongen.

Så förvarar du däcken rätt

Ett däck som förvaras fel åldras snabbare än ett som körs. Värme, solljus, ozon och kemikalier bryter ner gummit, och sprickor i slitbanan går inte att laga. Michelins egna förvaringsråd är i korthet: svalt, torrt, rent och mörkt.

Gör i ordning däcken först

1. 1.Anteckna var varje däck satt – höger fram, vänster bak och så vidare. Då kan du rotera dem rätt vid nästa montering, vilket ger jämnare slitage.
2. 2.Rengör däcken med vatten och låt dem torka ordentligt. Vägsalt och smuts som får ligga kvar hela vintern bidrar till korrosion på fälgarna.
3. 3.Peta bort stenar och skräp ur mönstret.
4. 4.Titta efter skador, sprickor och ojämnt slitage medan du ändå har däcken i händerna – det är enklare att upptäcka nu än i mars när de ska på igen.

Med fälg eller utan – de ska stå olika

Det här är det vanligaste misstaget. Enligt Michelins rekommendationer gäller:

• Däck utan fälg ska stå upp, på högkant. De ska varken staplas eller hängas – vikten deformerar dem.
• Hjul med fälg får däremot stå upprätt, hängas på krok eller staplas på varandra. Håll stapeln låg; Michelin anger högst 1,2 meter.

Ska hjulen stå länge är det bra att flytta på dem någon gång under säsongen, så att de inte vilar på exakt samma punkt i ett halvår.

Miljön runt däcken spelar roll

• Svalt och jämnt – stora temperaturväxlingar och direkt värme från element eller motorer är dåligt för gummit.
• Torrt – fukt ger korrosion på fälgarna och kan sätta sig i däckens insida.
• Mörkt – direkt solljus bryter ner gummi. Balkongen i vårsolen är alltså sämre än den känns.
• Fritt från kemikalier – bensin, lösningsmedel, oljor och andra kolväten ska inte stå bredvid däcken.
• Undvik ozonkällor – elmotorer och liknande utrustning bildar ozon som angriper gummi.
• Ställ inte hjulen direkt mot vassa metallkanter eller ojämnt trä.

Balkong, garage eller förråd – var gör däcken bäst?

De flesta har inget perfekt ställe hemma. Så här står de vanliga alternativen sig mot rekommendationerna ovan:

Däckhotell eller eget förråd?

I Karlstad erbjuder flera däckverkstäder däckhotell, där verkstaden byter, tvättar och förvarar hjulen åt dig. Det är en tjänst med ett tydligt värde: du slipper bära, och du slipper tänka. Ett eget förråd är något annat – en yta du disponerar själv.

Vilket som passar dig beror mindre på pris och mer på hur du vill använda utrymmet:

• Däckhotell passar dig som bara vill lämna in hjulen, få dem bytta och omhändertagna av verkstaden, och inte har något annat att förvara.
• Eget förråd passar dig som ändå behöver förvaring för annat – säsongsprylar, cykel, flyttlådor, utemöbler – och som vill komma åt sakerna själv. Hos oss står dörren öppen alla dagar 06.00–22.00 med din egen portkod.
• Har du fler bilar i familjen blir hjulen snabbt två eller tre set. Då är en egen yta ofta enklare att överblicka än flera separata avtal.
• Byter du däck själv behöver du ändå någonstans att göra av det set som inte sitter på bilen. Ett förråd i centrala Karlstad ligger på vägen hem på ett annat sätt än ett industriområde i utkanten.

Vill du räkna på det finns en genomgång av prisbilden i stan i vår artikel om vad ett förråd kostar i Karlstad, och de aktuella priserna hittar du alltid under priser.

Hur mycket plats tar ett hjulset?

Mindre än de flesta tror. Fyra hjul till en vanlig personbil, staplade på varandra, tar upp en golvyta i storleksordningen en halv kvadratmeter. Det betyder att även vårt minsta förråd rymmer ett komplett hjulset med gott om plats över för annat som ska undan över vintern – skidorna, trädgårdsdynorna, resväskorna.

Ska du förvara hjul från flera bilar, eller kombinera däcken med möbler och säsongssaker, är det värt att räkna en runda i vår storleksguide innan du bokar. Är du osäker går det bra att ringa kundtjänst på 010-583 04 58 så hjälper vi dig att välja.

Fem misstag som kostar dig ett däckset

1. 1.Att stapla däck utan fälg i en hög. De ska stå upp – annars trycks de ur form.
2. 2.Att låta vägsalt och smuts sitta kvar hela säsongen.
3. 3.Att förvara däcken bredvid bensindunken och kemikalierna i garaget.
4. 4.Att lämna dem i solen på balkongen från april till oktober.
5. 5.Att glömma märka upp vilket däck som satt var, och sedan gissa vid monteringen.